12月25日，區(qū)委老干部局組織離退休老領(lǐng)導(dǎo)赴上海松江站和倉城歷史風(fēng)貌區(qū)開展“三看”活動。區(qū)委組織部副部長、老干部局局長顧彬，區(qū)交通委黨組書記、主任陸上達(dá)，永豐街道黨工委書記、人大工委主任陸云峰，黨工委副書記、辦事處主任周巍，松江新城建設(shè)開發(fā)集團(tuán)黨委書記、董事長馮鈞等領(lǐng)導(dǎo)陪同考察。

上海松江站

上海松江站作為滬蘇湖高鐵沿線的最大新建站，是僅次于上海虹橋站、上海東站的上海第三大樞紐車站。在新站即將啟用之際，區(qū)委老干部局組織老領(lǐng)導(dǎo)一行先行一睹上海松江站風(fēng)采。作為上海五大新城之一的核心工程，上海松江站服務(wù)中心是上海著力打造的獨立綜合性節(jié)點項目，也是國家級重點建設(shè)工程，是松江樞紐的重要組成部分。服務(wù)中心項目主要功能為交通配套、交通換乘通道、社會停車庫、公共服務(wù)、文化及商業(yè)等，涵蓋長途客運、公交樞紐、游客集散等功能。隨后在工作人員的帶領(lǐng)下，老領(lǐng)導(dǎo)們來到了上海松江站站房，新站房候車廳為高架候車廳，經(jīng)介紹，站場規(guī)模為7臺19線，加上原松江南站2臺4線，總規(guī)模為9臺23線，設(shè)計最高聚集人數(shù)5000人，預(yù)計年客流量將達(dá)2500萬人次，將通達(dá)長三角80%以上城市。老領(lǐng)導(dǎo)們認(rèn)為上海松江站正常運營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優(yōu)化地區(qū)鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，對于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

倉城歷史風(fēng)貌區(qū)

考察的第二站老領(lǐng)導(dǎo)們來到了倉城歷史風(fēng)貌區(qū)，作為上?，F(xiàn)有44個歷史文化風(fēng)貌區(qū)之一的倉城，從明代起一直是松江府的漕運中心。老市河畔的橋梁、宅第、店鋪、廟宇鱗次櫛比，是當(dāng)時松江府城西門外繁華的市井中心。老領(lǐng)導(dǎo)們先后參觀了江南曲圣紀(jì)念館和上海松江云間美術(shù)館，踏足大倉橋那承載了四百年風(fēng)霜的石板，每一幢修舊如舊的歷史建筑都煥發(fā)出歲月沉淀的迷人風(fēng)采。老領(lǐng)導(dǎo)們希望永豐街道要圍繞區(qū)委區(qū)府工作部署，大力推進(jìn)“歷史倉城、科技影城、樞紐新城”高質(zhì)量建設(shè)，全力打造人文松江新地標(biāo)。